Så här när
kvällen övergår i natt kan man väl tänka tillbaka på dagen som varit. Man
har kunnat läsa om att BP använde dålig cement/betong när de skulle täta
oljehålet mot gasutsläpp när de borrade. Företaget som levererade betongen hade
gjort laboratorieprov men inte redovisat alla resultat sägs det. Jaha och vems
är nu felet att det blev ett jätteutsläpp av kletig olja? Dessutom kunde man se
en video som handlade om att BP håller på med en sorts bakterie som ska hjälpa
till att utvinna olja. Den var på engelska så allt gick inte in men att det var
en bra grej för oljebolag stod klart. Den kunde göra oljan mer lättflytande så
att mer olja kunde utvinnas ur varje fyndighet. Hoppas att inte den bakterien
smiter ut, muterar och gör oss människor mer lättflytande också. Det skulle inte
bli bra.
Framtiden är spännande kan man
säga. Jag gjorde ett tankeexperiment idag. Ponera att bilen går sönder
och man måste åka buss till tätorten. Hur gör man då? Det går ju inte
att betala kontant på bussen längre. Hustrun trodde inte att Visa eller
Mastercard fungerade här ute. Återstod bara att ta en taxi in till
resecentrum för att köpa en biljett eller ladda sitt värdekort. Snyggt
jobbat tycker jag. Kollade lite på ostgotatrafiken.se om det fanns något
ställe att köpa biljett på här men det fanns inget. Däremot finns det
två ställen i stationshuset vid järnvägen. Borde väl räcka med ett
ställe kan man tycka. Då kunde ett försäljningsställe blivit över så vi
fått ett här ute också. Nu går det att åka på SMS-biljett också. Alla
klarar inte av det och man får be om hjälp av någon som kan det. Så
återstod bara att utforska Östgötatrafikens hemsida då. Efter en del
läsande så fick jag klart för mig hur det skulle kunna gå. Det bygger på
att man har ett internetabonnemang, som fungerar. Så här går det till.
Man ska börja med att bli
skapa ett konto
för att komma in i deras webbshop. Sagt och gjort, det var inte så
svårt. Sedan gick det inte att logga in i alla fall. En och annan sak
både sades och tänktes innan det stod klart att det kommit ett mejl med
en aktiveringskod. Jaha, det var inte så tydligt skrivet alltså. Men när
väl allt det där var klart så kom man till en webbshop där det gick att
lösa både biljetter och annat. För att kunna ladda ett kort som ska
användas dagen efter måste det ske före 1800. Oklart varför men så var
det och det kan hänga ihop med att kortet ska vara aktivt även ute i
bussar och tåg. Ja då vet ni som inte redan visste hur man gör. Det tar
en stund och det går inte att bilen brinner upp på morgonen och ta
bussen istället. Det tar ett dygn innan man kommer iväg.
Har ni också reagerat på att
mörkret lägger sig som en blöt yllefilt över oss ganska tidigt nu. Helt
plötsligt en timme tidigare. Nu är det sotsvart väldigt tidigt. Hoppas
att snön kommer snart så det blir lite ljusare. Nu skriker många i panik
och förbannar både vinter, snö och mig för att uttryckt en sådan
vansinnig önskan. Det kan inte hjälpas, jag gillar snö och kyla. Det är
skönt, rent och torrt så länge det inte töar eller saltas. Dessutom ger
det oss bilister en ökad chans att se alla mörkklädda som är ute på
vägarna. En morgon mötte jag ju en person som var mörkklädd. Den stod i
diket och det var ju tur. En annan dag kom en helt svartklädd löpare.
Inte tillstymmelse till reflexer. Inte lätt att upptäcka. Den idealiske
cyklisten såg vi inne i tätorten. Fem lampor som blinkade rött bakåt. En
på varje styrända, och en på sadelstolpen och så på pedalerna. Framåt
förde han, jo det var en han, vitt ljus. Ett kraftigt vitt ljus som jag
inte hann med att räkna men mer än en lampa tror jag att det var. Till
detta fanns det även reflexer på olika ställen. Mönsterkille. Det kan
säkert behövas om man bor i Malmslätt/Tokarp.
Vi släpper det. Nu ska jag lyssna
lite på Jerry Williams och The Violents. Tidig inspelning. Gott att
lyssna på.
Nästa gång vi träffas har ni väl reflexer, kanske en ficklampa och
varför inte en sådan där snygg gul väst med reflexer om ni är ute och
går på vägen.
Ni som kör bil kanske ska titta til er belysning ibland. det finns många
som bara har ett halvljus och ibland är hela vänstersidan nersläckt av
något jordfel eller så. Ni med traktor är bättre på att hålla er
belysning i ordning. Åtminstone den som räknas som arbetsbelysning
bakåt. Där brukar det vara flera hundra watt ibland. Omöjligt att köra
om för att man blir bländad och inget ser.
Nu har jag gnällt färdigt.
Christer
|
