Kommer ni ihåg JIM?

Minns ni vad JIM betyder? Justerad Indränkt Makadam, en typ av vägbeläggning man använder på vägar med höga vägnummer. Det vill säga vägar som inte är så starkt trafikerade, glesbygdsvägar. Mellan Ulrika och Kisa gjordes ett arbete förra året då vägen rustades upp till hygglig standard, så bra som det går att göra den med de resurser, pengar, som står till buds. Nu blev det något fel på en del sträckor. Beläggningen släppte och det gick att plocka bort den utan verktyg. Det blev på kort tid lite farligt för den som inte kände till vägen då det på en del håll låg ett lager löst JIM. Det lagret blev till ett ganska effektivt ”kullager” om man kom ut i det med lite för hög fart.

Nåväl arbetet var utfört med tre års garanti och beläggningsgruppen fick väl lite bakläxa. På en fråga svarade Vägverket att beläggningen skulle vara åtgärdad till slutet av maj. Det kan säkert vara klart då. Maskiner och personal är på plats och strax efter lunch var bara den sista biten före Österbymokorset kvar. Det borde med andra ord vara klart när detta skrivs. Hur mycket som är kvar längre ner längs vägen är lite oklart.

Vägen mellan Ulrika och Ulfsberg ska få ny beläggning också. En del arbeten har redan gjorts. Några partier har reparerats och i augusti-september ska en beläggning Y1B, Ytbehandling Enkel på Beläggning utföras. Det kan väl vara samma typ som gjordes förra året mellan Ulfsberg och Vikingstad.

Strax utanför Ulrika mot Rimforsa till är det en lång spricka i beläggningen. En provisorisk lagning är väl det som går att räkna med. Det finns ju inte obegränsat med resurser, läs pengar. Klart är i alla fall att om inget görs kommer det bara att större hål med tiden.

Att vägen mellan Ulrika och Pikedal genomgår en rejäl ansiktslyftning har väl inte undgått någon, inte av dem som bor häromkring i alla fall. Enligt Vägverket ska arbetet vara klart senast 07-06-30. Om det datumet är riktigt kan man fundera på vad de ska göra under ett helt år till. Kanske det ska var 06-06-30. Det blir ett lyft för dem som bor längs den vägen. Det kan inte ha varit någon hit att ge sig ut på den dåliga vägen som stundtals bestod av mer potthål och gropar än av vägbana. Nu blir den lite bredare och den får någon typ av beläggning, kanske JIM och det borde bli en avsevärd skillnad att åka på den.

Slutligen har vi vägen mellan Pikedal och Danielshammar. Den genomgår samma ansiktslyftning som första delen. Den ska få i sin beläggning i slutet av augusti. Sedan är vägen klar åt det hållet. Sedan tidigare är vägen fixad från Danielshammar till Boxholm.

Det blev mycket om vägar runt Ulrika. Vi tycker att det känns bra att något görs åt vägarna. De har varit föremål för uppvaktningar och skrivelser med påföljande utredningar under många år nu. Att det blir en enklare typ av beläggning har helt och hållet med trafikintensitet att göra. Det åker fler bilar på E4 än på väg 609. Det bara är så och av den anledningen läggs mer pengar på E4. Att ulrikaborna gärna har asfalterad väg som är isfri vintertid kan väl vara en sanning. Isfritt innebär saltning är lika med Fy skrutt. Vilken sörja. Anpassad hastighet på snöröjda vägar är helt OK. När alla arbeten är vägstandarden i och runt Ulrikabätte än den är på vissa håll inne i tätorten. Jämför gärna med Tornby där det börjar bli lite sport att få med sig hela bilen på en del ställen.

Bilder från de olika vägavsnitten kommer efterhand så håll ögonen öppna.

Christer

Webbplatsen uppdaterades søndag 28 december 2008